吸音板降噪效果仿真分析

高速铁路无砟轨道区段所辐射的噪声通常要高于有砟轨道区段,常采 用铺设吸音板的方法来降低轮轨噪声对周边环境的危害.吸音板的降噪效果除了与吸声材料特性有关外,还受表面结构形式的影响.本文通过选取无砟轨道吸音板不 同的表面结构形式,利用边界元法及统计能量法,分别建立了边界元模型和统计能量模型,对比分析了吸音板吸声效果.研究结果表明:表面采用开槽结构的吸音板 降噪效果佳;统计能量法作为一种解决中高频复杂声振问题的能量方法,结合声学边界元法,能够准确,高效地预测各频带下的声辐射问题,这为铁路周边的声环 境预示及对铁路降噪措施的预测评价提供了一个新思路.